蘆洲線初勘模擬 應變待加強

台北捷 運蘆洲線，連續2天進行會勘，有鑒於捷運文湖線，曾發生列車行徑時與行控中心失聯，讓乘客步行軌道脫困的烏龍，審查委員出了模擬狀況題，考驗應變能力，結 果，在乘客疏散、轉乘的引導部分，蘆洲線被點名有待加強，至於什麼時候通車，官員不敢答應，只說行政院規定年底前一定要上路。蘆洲線會勘，審查委員出考 題，模擬列車進站車沒停妥，就故障不動的突發狀況，評審委員混雜在乘客裡，跟著站務人員穿梭捷運站，聽從安排轉搭其他交通工具，這樣的狀況模擬，源自上一 回文湖線列車失聯，民眾自開車門，步行軌道脫困的前例。

另一頭，捷運大橋頭站的地底捷運隧道，審查委員隨機測試重21公噸的防水隔艙門，能否順利運作?初勘委員會列出包括驗證、簽證、積水、漏水等21項改善事項。

這些問題不解決，初勘就不會結束，而接下來，將會是由交通部進行的旅勘，但大家最關切的還是，到底什麼時候能通車呢?

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