因應兩岸政策明朗化
將建第三跑道、第三航廈
未來10年客、貨量會增一倍
桃園機場每五年「滾動」檢討一次
「我們確實有點低估，過去這段時間因為航空業低迷，產生的很多潛在問題…」對桃園機場爆出一連串手推車不足、空橋斷裂、廁所糞水外溢…等缺失，毛治國坦言，是低估問題嚴重性。但他也正面看待立委羅淑蕾的連番爆料，表示「就當作是一種鞭策」。
談到桃園機場整頓，毛治國開玩笑表示，他已備好「十八般武藝，目前只先出了一半招式」，這些「招式」包括從規畫、工程、組織人力、管理四個面向，全面整頓桃園機場。他說，桃園機場曾是國人的光榮，希望經過整頓後，能「把光榮還給國人」、「讓危機變成轉機」。
在規畫面，他認為要先找出桃園機場未來10年、20年的願景。過去兩岸政策不明，很多事很難做；現在兩岸政策已經明朗化，除了在桃園機場規畫興建第三跑道、第三航廈，機場園區範圍面積也會從目前的1200公頃，擴大到2000公頃。
他樂觀預估，未來10年桃園機場的客、貨量，都會比目前增加一倍。桃園機場相關規畫，也會每五年「滾動」一次，隨時檢討調整。
設法把退休或轉調其他單位人員找回桃園
「在關鍵位置 找回老人帶新人」
工程部分，毛治國表示，眼前最重要的是第一航廈整建，預計明年8月至10月間完工啟用。他表示，做工程一向是民航局的弱項，一航廈整建是「穿衣服改衣服， 難上加難」，整建過程必須確保安全和順暢。他已要求民航局，透過限制性招標請台灣世曦工程公司擔任一航廈改建的總顧問，確保一航廈整建過程，每個施工環結 都確實到位。
至於組織人力，他強調「公司化是必須走的一步」。目前桃園機場人力有些青黃不接，新進人員的經驗傳承、在職訓練也還不到位。
他也要求桃園航空站加強人員訓練，並設法把一些退休或轉調其他單位人員找回桃園機場，以付鐘點費的方式，「在少數關鍵位置，放兩倍人力，讓老人帶新人」。
檢討桃園機場近來連環爆的種種缺失，毛治國表示，「所有問題核心就是管理」。除了要求桃園機場確實做好每天的例行作業，他自己就曾在桃園機場男廁，碰到水龍頭故障不能出水的情形。
他說，桃園機場畢竟是國門，不求豪華，但所有小細節都要功能正常，例如照明、水龍頭…等，不要等到壞，期限到了就換。11月桃園機場公司成立，首任總經理林鵬良上任後，就會全面改善機場指引標幟，甚至可以請國外有經驗的人來設計。
指標、手推車、廁所漏水…等缺失
「讓這些問題 統統從我的眼前消失」
毛治國清楚點出，民眾到機場，真正關心的是指標、手推車、廁所漏水…等，他希望在完成改善後，這些問題「統統從我的眼前消失」。
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